波音737MAX 全 世 界 飛機(jī)故障惡性事件已經(jīng)有了一段時(shí)間，本著對(duì)按全風(fēng)險(xiǎn)決不允許、嚴(yán)格控制按全隱患的管理制度標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)2019年3月11日也對(duì)此型號(hào)進(jìn)行了停航。飛機(jī)制造全過(guò)程中的任何一個(gè)階段都理應(yīng)被高度重視，所有一個(gè)零部件也都應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮應(yīng)有的功能。傳感器在整個(gè)過(guò)程中也有著至關(guān)重要的作用。

傳感器在工程機(jī)械中的運(yùn)用越來(lái)越遍及和普遍，如壓力傳感器、溫度傳感器、3051傳感器等對(duì)工程機(jī)械部件、整機(jī)的性能指標(biāo)發(fā)揮了主導(dǎo)作用。在機(jī)械制造設(shè)備中，傳感器技術(shù)是構(gòu)建檢測(cè)與自動(dòng)化控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)不同的工況，傳感器也會(huì)有具體的區(qū)別，防爆型傳感器就是可用于本安防爆現(xiàn)場(chǎng)的傳感器。平膜型傳感器應(yīng)用于衛(wèi)生環(huán)境要求高的場(chǎng)合。防水型傳感器則是可以用于戶(hù)外或者有水淋濺的場(chǎng)合。

傳感器的不斷創(chuàng)新推進(jìn)一個(gè)國(guó)家、民族往前發(fā)展的關(guān)鍵能量。以高新科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展“制造”向“智造”發(fā)展，傳感器在工業(yè)制造及有關(guān)行業(yè)跨出了步伐。