GDS系統(tǒng)能否采用通信信號(hào)方式？
可燃有毒氣體報(bào)警器是企業(yè)安全生產(chǎn)中至關(guān)重要的防護(hù)屏障，也是預(yù)防安全事故的關(guān)鍵手段。其在安全生產(chǎn)中發(fā)揮著舉足輕重的作用——正確的選型、安裝、維護(hù)以及配合GDS系統(tǒng)的使用，能夠?qū)⑹鹿氏诿妊侩A段，有效避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。近年來(lái)，隨著現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的普及，一個(gè)核心問(wèn)題也引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議：GDS系統(tǒng)是否可以采用通信信號(hào)方式？
在安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，安全儀表系統(tǒng)及其關(guān)聯(lián)的氣體檢測(cè)系統(tǒng)的信號(hào)傳輸方式選擇，是關(guān)乎系統(tǒng)安全完整性等級(jí)能否實(shí)現(xiàn)的核心基礎(chǔ)。近年來(lái)，隨著現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的普及，一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題被反復(fù)提及：GDS系統(tǒng)能否采用通信信號(hào)方式？
對(duì)此，相關(guān)規(guī)范給出了結(jié)論：
第6.1.5條 測(cè)量?jī)x表不應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)或其他通信方式作為安全儀表系統(tǒng)的輸入信號(hào)。
第6.1.2條 測(cè)量?jī)x表宜采用4-20mA疊加HART傳輸信號(hào)的智能變送器。
筆者理解：總線(xiàn)通信存在協(xié)議處理、令牌傳遞、數(shù)據(jù)打包/解包等過(guò)程，其響應(yīng)時(shí)間不如4-20mA模擬信號(hào)直接。
第4.8條 SIS、GDS.CCS、MMS、BMS等安全相關(guān)系統(tǒng)不應(yīng)采用PA總線(xiàn)技術(shù)。
筆者理解：PROFIBUS PA總線(xiàn)的典型結(jié)構(gòu)是一條總線(xiàn)上掛接多臺(tái)設(shè)備（如多個(gè)溫度、壓力變送器）。這意味著SIS、GDS等安全系統(tǒng)的輸入信號(hào)與基本過(guò)程控制系統(tǒng)的信號(hào)共享同一物理通信介質(zhì)。 如果該總線(xiàn)出現(xiàn)故障（如電纜損壞、電源問(wèn)題、電磁干擾、一個(gè)設(shè)備故障導(dǎo)致總線(xiàn)癱瘓），會(huì)導(dǎo)致所有掛接在該總線(xiàn)上的安全儀表和控制儀表信號(hào)同時(shí)丟失，造成一個(gè)單點(diǎn)故障。
第6.1.3條 目前，通信信號(hào)、無(wú)線(xiàn)信號(hào)還易受內(nèi)外因素影響導(dǎo)致通信中斷或信號(hào)錯(cuò)誤，若作為聯(lián)鎖保護(hù)輸入信號(hào)尚不能滿(mǎn)足安全性、可用性的需求。因此，目前安全儀表系統(tǒng)測(cè)量?jī)x表信號(hào)不應(yīng)采用通信信號(hào)、無(wú)線(xiàn)信號(hào)，如： FF、 PROFIBUS-PA、 MODBUSRTU、 TCP/IP 等通信協(xié)議的通信信號(hào)。
以上規(guī)定說(shuō)明當(dāng)前安全儀表系統(tǒng)不應(yīng)采用通信信號(hào)、無(wú)線(xiàn)信號(hào)，如： FF、 PROFIBUS-PA、 MODBUSRTU、 TCP/IP 等通信協(xié)議的通信信號(hào)。
